诞生于1895年的北洋大学（天津大学前身），抗战期间因国家命运而流离失所；北洋人百折不挠的铮铮铁骨，脚踏实地的校训精力，殷殷赤子的家国情怀，在中华民族抗战前史中写下了浓重的一笔。

　　值此之际，谨以本篇推送，回忆北洋师生坚决抗战救国的故事，留念北洋长辈、传承北洋精力，并留念我国人民抗日战役暨国际反法西斯战役成功八十周年。

　　1931年9月18日，九一八事故，日本帝国主义对华发起侵略扩张，敏捷占据东三省，整个中华大地笼罩在阴霾中，而南京国民政府却实施“不抵抗”方针。时任北洋工学院代院长王季绪决然，致电南京国民政府要求对立日本侵略者。北洋学生南下示威逼蒋抗日，尔后，北洋学子一向活泼在抗日救亡运动的第一线。

　　北洋代院长，王季绪（1882-1952），字公仙，号絸庐，江苏吴县人，我国工程界权威。自1931年头执教国立北洋工学院，任教务长，下一任北洋署理院长。

　　1931年，“九·一八”事故后，北洋代院长王季绪以绝食反抗要求蒋介石抗日，以存亡引发国人的觉悟。

　　1931年9月，北洋学生南下示威逼蒋抗日，敞开了全国学生示威的前奏。图为蒋介石接见平津学生。

　　1935年12月9日，在我国的领导下，北平迸发“一二·九”抗日救亡运动。18日，天津学生举办“一二·一八”大。图为北洋学生参与大。

　　1936年1月，根据中心北方局和河北省委指示，平津学联建立南下扩展宣讲团，以北洋学生为主组成第四分团，深化河北乡村展开抗日宣扬。

　　1936年北洋学生张多疆提出建立“民族解放先锋队”的主张，2月1日，民族解放先锋队建立（后改为中华民族解放先锋队）。

　　日本侵略者步步进逼，北洋为救国强国尽力担任。正如王季绪语嘱北洋学子所说，“救国须恃工业，学工业而尽力工业者，皆为勇敢救国、保全疆域之士。”北洋痛定思痛，以抢救民族危亡为旨，扩大工科系统，进入国计民生范畴，推行教育科研结合形式，建工科研讨所、办期刊、育精英，成为科技救国中坚。

　　1933年，为进步国家的工程资料技术水平，北洋工学院创立了工程资料研讨所。

　　1933年，北洋工学院兴办矿冶工程研讨所，研讨采矿冶金工程及相关工程科学问题。

　　1934年，北洋在原有的工程资料研讨所和矿冶工程研讨所的根底上，创立了工科研讨所。

　　1935年，工科研讨地点国内招收了第一批工科研讨生。首届研讨生于“七七事故”前夕结业，后来都成为了各自地点范畴的泰山北斗。

　　1935年9月，由李书田校长掌管创造的北洋校歌诞生，鼓励学生秉承“脚踏实地”校训，把中华改造。校歌与标志民族团结的校旗和保卫理性寻求科学的校徽，一起构建了共同的北洋精力和文明。

　　为了国家可以臻富跻强，展开迅猛的北洋推行教育科研结合的先进形式，展开科研、兴办期刊，首先完结向教育科研并重型改变，引领我国大学向现代转型，有 “科学堡垒” 美誉。

　　电磁试验室、电机试验室、电机试验仪器储藏室、飞机试验室、无线电报发报试验室、机械试验室、修建模型陈设试验室、炼铁炉模型、内燃机试验室、选矿试验室、试金室、水工所、土木工程模型室之一部、无线电试验室、制图室

　　李书田院长在《国立北洋大学准备缘起及分期完结方案》中具体论述了北洋工学院康复北洋大学的必要性，以及如何用十六年的时刻将北洋工、理、文、法、医具有的综合性大学。这一方案有力地推动了北洋的展开进程。

　　“九一八”事故后，航空救国的呼声，高入云霄，全国各工科校园的机械系，都有倾向航空工程的趋向。因为北洋大学有着雄厚的航空和机械研讨的根底，1934年我国第一台飞机发起机诞生于北洋。尔后1935年国民政府在北洋大学正式建立航空系。

　　北洋大学进入专办工科年代，尽力扩大与国计民生休戚相关的工科专业，处理其时我国的工程问题，形成了系统完善的工科专业结构，重视理论与实践的结合，由此培养出的北洋学生着手实践能力强，活泼在工业制作的各个范畴。

　　1937年“七七事故”，日本帝国主义发起了全面侵华战役。覆巢之下安有完卵，日军的铁蹄和枪炮摧毁了城市修建，打断了北洋大学迅猛展开的态势。在日寇铁蹄下，北洋大学沦为侵略者的坦克兵营，损坏极为沉重，校园内每一寸土地都刻写着文明的劫难。

　　跟着天津沦亡，北洋师生踏上了内迁陕西的困难征程，风萧萧、路漫漫，胸中深藏家国情怀的北洋人白手起家，使高等教育的火种在西部撒播，北洋倡议的脚踏实地精力也在我国西部大地连绵。1937年7月30日，天津沦亡，北洋工学院被日军占据北洋遵照教育部训令内迁陕西，师生过秦岭，过大散关踏上漫漫西迁路。

　　1937年9月10日，北洋工学院按照教育部训令与北平大学、北平师范大学和北平研讨院合组国立西安暂时大学，校园于1937年11月1日开学，15日正式上课。

　　1938年为展开西北高等教育，进步边省文明起见，教育部令西安暂时大学向西北陕甘一带移布，改称国立西北联合大学。

　　1938年7月，教育部令西北联合大学中的工学院独立设校，北洋工学院与北平工学院、东北大学工学院、焦作工学院组成国立西北工学院，由北洋李书田任准备委员会主任。校址坐落城固县南部的巴山余脉古路坝一天主教堂内。战乱中西北工学院建校条件粗陋，身负国难家仇的北洋长辈，凭借着坚忍的决计和意志，学以致用，固我边远地方，存中华文明之血脉，树民族精力之基石。

　　西北工学院设有工科研讨所、矿冶研讨所、工程学术推行部，对西北地区的自然地理、物资资源、社会经济、公共工作等展开了很多的富有成效的研讨。

　　国家兴亡，责无旁贷。在民族最危险的关头，有这样一批北洋人，为外争主权、立国际之林，为采矿、冶金、石油工业之创立，为机械、水利、土木工程之开辟，为化工、航空、电机、纺织之展开而诚心诚意，成果北洋大学“我国近代法令与工业人才摇篮”之盛誉，更显示了北洋人与祖国共命运、与河山同沉浮，义无反顾地奉献本身一切力气，挽狂澜于既倒、扶大厦之将倾的气魄。

　　北洋老校长、“我国桥梁之父”茅以升，1933年起掌管制作我国人自行设计制作的公路与铁路两用大桥——钱塘江大桥。1937年大桥快要竣工时，正值“七七事故”后日本全面侵华战役迸发，为防止大桥沦于敌寇之手，茅以升亲身摧毁该桥，愤恨地写下誓词：“抗战必胜，此桥必复。”抗战成功后，他掌管修正了大桥，完结了自己的誓词。

　　北洋校友、一代法学名家王宠惠随团参与开罗会议，力求我国的合理利益，为战后我国顺畅回收被占据土确立了国际法根据。

　　北洋校友、“迁川工厂之父”林继庸奔波于各地战胜重重困难，促进滨海的工厂前往内地安家落户。

　　北洋校友、我国近代水利工作的开辟者张含英抗战时期对黄河的管理与开发做出了不可磨灭的奉献。

　　北洋校友、周志宏研制出高质量的锋钢、磁钢、不锈钢以及乌铁、纯钨、硅铁等金属资料，满意抗战军需与民用需求。

　　北洋校友、工矿权威孙越崎抗战时期自行安排设计、出产石油炼油设备创立新式石油工业，创立我国第一座石油基地。

　　北洋校友，经济学家、教育家、人口学家马寅初在抗日战役初期口诛笔伐，揭穿国民政府要员大，锋芒直指四大家族。

　　北洋校友，时任民国政府交通次长的曾养甫，督办中华民族的“抗战生命线”——滇缅铁路抗战时期我国与外界联络的仅有运送通道，改变了整个抗日战役的进程。

　　北洋校友邹岳生，参与制作了抗战期间我国多条重要公路，被称为“公路巨擘”。特别是他在贵州晴隆面临特别的喀斯特地貌和峻峭山势，掌管修筑了闻名的24道拐公路，震动国际，也为抗战物资运送供给了要害生命线。被颁发我国人民抗日战役成功70周年留念章。

　　北洋大学从创立就肩负着兴学强国的重担，一向走在中华民族爱国运动的前列。抗战期间，一批北洋人为国家和民族奉献自己的芳华、才智、鲜血，乃至是年青的生命。爱国精力是一代代北洋人名贵的精力财富和奋斗不息的力气源泉。

　　赵天麟，革命勇士、闻名爱国教育家。曾任北洋大校园长，以“脚踏实地”四个字教训师生，作为“校训”镶刻在校徽上，一向秉承至今。抗战期间，担任天津耀华校园校长的他，坚决日本奴化教育，支撑学生抗日运动，1938年6月被日本宪兵杀戮。

　　河北冀县人。1932年考入北洋工学院预科，两年后转入机械系1937年“七·七事故”后，解甲归田，参与八路军，1940年参与我国，1947年光荣献身。

　　河北安次人。1932年考入北洋工学院预科。1938年春参与新四军，“皖南事故”中不幸被俘，1942年4月23日从容就义，年仅28岁。

　　1936年考入北洋大学预科1937年“七·七事故”后参与革命，后在战役中献身。这张相片是勇士1937年脱离北洋工学院前夕在校园的留影。

　　山东长山人。原名马方晟1930年结业于北洋工学院机械工程科，获学士学位。1938年参与我国任八路军山东纵队第三支队司令员，1939年7月在战役中勇敢献身。

　　1927年考入北洋大学机械工程系。八路军总部军工部一所所长，担任黄崖洞兵工厂，为我党我军培养了大批通讯人才，并想方设法地处理了我军通讯和军用电台、新闻广播电台的发电设备和所需电讯器材被颁发特等劳动英雄称谓。

　　陈志坚1931年结业于北洋大学土木工程系。八路军总部军工部四所所长，担任梁沟兵工厂，领导修建太行山两座军工厂、山西两座电厂、一座炼铁厂，安排出产了多种轻武器。

　　北洋脊柱，未曾弯折今天，当咱们在海河畔重建这座学府的光辉那段血与火的年月仍在警示教育的高地，是民族存亡的必争之地！北洋大学从前的废墟正是我国知识分子不平的图腾它告知国际侵略者能拆毁校舍，却永久无法拆毁一个民族在废墟上重建文明在磨难中向光而行的基因

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