央广网泰州9月9日音讯（记者庄滨滨）9月9日，国际最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥正式通车运营。常泰长江大桥通车后，常泰两地通行时刻将从1小时20分钟缩短至20分钟左右，常泰两地一起联合开行毗连公交，方便群众出行，为逐渐推进跨江城市群协调开展、交融开展按下“加快键”。

　　常泰长江大桥是公铁合建双层复合型过江通道，公路部分为如常高速公路（S30）的过江段。上层为双向六车道，向北经泰兴东纽带衔接沪陕高速公路（G40），向南经常州高新区纽带衔接江宜高速公路（S39）；基层为双向四车道，北接泰州泰兴市六圩港大路，南接常州新北区港区大路。

　　大桥跨江段全长10.03公里，其间公铁合建段长5.3公里，由一座跨主航道的跨径1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用航道的跨径388米钢桁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥的国际纪录。

　　据江苏省交通工程制作局常泰长江大桥制作指挥部现场指挥长李镇介绍，作为现在国际最大跨度斜拉桥，大桥建成完成了减冲刷减自重台阶型沉井根底、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向束缚系统四项创始规划。

　　中交二航局常泰长江大桥项目部担任人种爱秀介绍，项目成功霸占了超千米级非对称荷载安置公铁两用斜拉桥巨型水中台阶型沉井根底施工、空间钻石型四塔柱“钢—混”混合索塔制作、非对称节操段钢桁梁吊装、超长超重斜拉索装置，以及大跨重载大刚度非对称公铁两用钢桁拱桥制作和全过程施工操控等技能难题。