夏末秋初，四川盆地仍酷日灼灼。成渝高速公路扩容项目控制性工程——资阳雁江中和纽带正以惊人的速度“成长”，174根墩柱如伟人手臂般破土而出。

　　建造现场，巨大的吊臂在成资渝、遂资眉高速公路上空慢慢移动。工人在离地20米的支架上绑扎钢筋，周围车流呼啸而过。“现在正推进桥梁下部结构，行将开端上部预制梁出产和匝道现浇梁施工。”四川成内渝高速公路有限责任公司资阳代表处管段工程师张彬说，项目估计2028年全线座主线座匝道桥组成，总桥长超5.5公里。与惯例两条高速公路穿插的“四肢纽带”不同，中和纽带是“六肢纽带”，共有16条匝道，其间新建10条。“一般‘六肢纽带’一般要搭5至6层，咱们压减到3层，大幅度下降工程规划和社会本钱。”张彬介绍。

　　成资渝、遂资眉两条高速公路日均车流量合计达3万辆次，施工就像进行一场难度极高的“心脏搭桥手术”，安全危险高、交通疏解压力大。项目团队挑选在清晨0时到5时的车流低谷期施工，设置移动式防护棚，掩盖施工区车道，顶棚选用钢板+橡胶复合层，构成刚性防护层。现在，中和纽带桩基施工完结97%，墩柱完结28%，本年将完结一切桩基及405根墩柱、155个盖梁等施工。

　　成渝高速公路扩容项目建成通车后，通行才能将提高至日均10万辆次，中和纽带将直连成都天府国际机场与资阳临空经济区，推进空港物流与高速公路网深层次地交融，继续为成渝区域双城经济圈建造注入新动能。